豐田“召(zhào)回門”頻(pín)頻上演，自2009年8月25日開始，豐田(tián)召回部分在中(zhōng)國熱銷的轎車，涉及車輛總計(jì)688314輛。這是中國2004年實施汽車(chē)召回制度以來，數量最大的一次召回。近日，日本豐(fēng)田汽車公司就引擎故障開始在全球範圍内(nèi)召(zhào)回旗下雷克薩斯和花冠兩款車型。7月5日豐田汽(qì)車公司已(yǐ)在日本範圍内召回修理近92000輛汽車(chē)，此次(cì)事件(jiàn)再度引發豐田汽車質量危機。

    據悉(xī)，豐田汽車(chē)公司2日表(biǎo)示全球270000輛汽車将被(bèi)召回更換發動機氣門彈簧。氣門彈簧是發動機上的重要部件，然而現在因該部(bù)件存在缺陷可(kě)能引發汽車行駛過(guò)程中失速的危險。5日豐田汽車公司向日本政府報告了召回行動，豐田汽(qì)車發言(yán)人保羅•諾拉斯科(kē)(PaulNolasco)表示豐田不久将啟動全球召(zhào)回。據豐田汽車公司統計，涉及召回的車輛中，有138000輛在美國，91903輛在日本，15000輛在歐(ōu)洲，10000輛在(zài)中東地區，6000輛在中國(guó)，4000輛在加(jiā)拿大，8000輛在其他地區。對于再次進行(háng)大規模的召(zhào)回，諾(nuò)拉斯科公開道(dào)歉(qiàn)，“由此給消費者帶(dài)來的不便，我們深感抱歉，我們會(huì)盡快修理。”

    據了解，豐田汽車公司已經收到約200份投訴，萬幸的是，還未收到(dào)因氣門彈(dàn)簧缺(quē)陷而引發的事故報告。豐田汽車公司表(biǎo)示，将召回2005年7月(yuè)至2008年8月制造的雷克薩斯GS350,GS450h,GS460,IS350,LS460,LS600h,LS600hL和花冠等多款車型(xíng)，并更換其氣門彈簧。而2009和2010年款(kuǎn)車型尚未發(fā)現氣門彈簧缺陷(xiàn)問題。

    在豐田汽車公司竭力從去年10月(yuè)開(kāi)始的(de)多起大(dà)規模全(quán)球召回事件中振作奮起的(de)時候，汽車質(zhì)量問題再度降臨在豐田汽(qì)車一線産品(pǐn)上。截止目(mù)前為止，豐田汽車公司因各類(lèi)汽車質量問題，諸如油門踏闆易卡、刹車軟件故障、有缺陷的(de)腳墊等，已經召回超過850萬輛汽車。在召回(huí)危機爆發初始，豐田(tián)汽車公司因問題回應過慢而被美國監管部門開(kāi)了1640萬美元罰單。豐田汽車(chē)公司最近的一次召回事件是在上周。有測試(shì)顯示，豐田(tián)旗下某(mǒu)些汽車在尾(wěi)端碰撞後會有(yǒu)燃料溢出，随即，17000輛雷克薩斯混合動力車被召回。

    對于豐田汽(qì)車公司的“不幸”，分析師表示，即使上(shàng)個月豐(fēng)田汽車總(zǒng)裁豐田章男(AkioToyoda）向股東公開道歉并且發誓提高汽車質(zhì)量監測後，消費者信心也很難完全恢複。野村控股的高級分(fèn)析師ShotaroNoguchi也稱(chēng)：“豐田汽車屢次召回汽車并不能很好地傳達‘它在(zài)加(jiā)強汽車質量檢查’這個信息，所以這就使得人們(men)很難(nán)相信豐田汽車能很(hěn)好地兌現之前承諾。”

    在美國，豐田汽車現在面臨着(zhe)超過200份的法律訴訟，這些法律訴訟涉及(jí)到因(yīn)汽車缺(quē)陷引發事故的索賠，低(dī)價轉售豐(fēng)田旗下汽車的損失賠償等。此外，豐田(tián)汽車公司今年的(de)總銷售額也明顯(xiǎn)受損下滑。為了增(zēng)加美國區汽(qì)車銷量，豐田汽車不得不采取進一步(bù)的(de)促銷措施，如零利(lì)率貸款和汽車免費(fèi)維護。

    目前，東京市場對于豐田(tián)汽車召回信息反應相對冷靜，豐田汽車股價漲了0.5%，收于每股3.035日元。